对于游乐场印象最让人深刻的无非就是过山车了，盘旋爬升九曲回环，每一段都是十分刺激的存在。可是很多人却不知道在我国的西南地区有着一座与过山车十分相似的大桥，它盘旋在群山之间，放眼望去显得十分雄伟！轨道过山车轨道过山车然而此座大桥却拥有着极高的安全性，是属于世界上首座主体结构全采用钢纤维混凝土的大桥。轨道过山车

　　四川雅安干海子特大桥，全长1811米，是雅泸高速的重要组成部分。雅泸高速公路于2012年4月正式通车，通车之后，成都到西昌的驾驶距离缩短至420公里，行程时间缩短将近一半，同时，轨道过山车雅泸高速与西攀高速相连，主要城市之间的连接沟通更为方便。轨道过山车

　　因为受到地形和地质的影响，干海子特大桥采用了钢管桁架梁设计方案，主体结构采用钢纤维混凝土，材质相对更好。桥墩部分相对特殊，为减轻重量，进一步提高安全性，轨道过山车大桥桥墩采用了空管设计，轨道过山车多种组合桥墩相对而言更加牢靠。

　　干海子特大桥建设时受天气影响极大，轨道过山车春有七八级大风，夏秋季节阴雨连绵，冬季又往往大雪封山，中铁二十三局三公司组建了800人的施工队进行24小时作业，如期保证大桥建成通车，再次创下桥梁建筑中的一大奇迹。

　　大桥建成，但由于天气变化较大，行车安全也成为重中之重，大桥在建设时采用了家中“拉式防盗门”状设计，降低风阻，稳定性更好。与一般路桥的护栏不同，干海子特大桥采用钢结构护栏，韧度更好，材质更轻，能够有效减轻冲击带来的破坏。轨道过山车动机路面湿滑容易积雪，大桥路段也配备了更加充足的清雪设备以及应急物资，全面保障通行。

　　从上空望去干海子特大桥就像是一座大型的过山车轨道，同时也是一道非常美丽的风景线直接冲击人们的眼球！而这背后反映出的是我国桥梁建设因地制宜能力进一步加强，材质以及施工方案成熟度更高，这也为山区桥梁建设积累了更加丰富的经验，并可以以此为基础进一步优化，全面提升工程质量。总而言之，干海子特大桥是一次对于主体结构以及材质的了不起的尝试，震撼的外形更是值得称赞，是当代桥梁工程中的一大瑰宝。